Оформление ДТП: что изменилось с 1 апреля 2012 года?

Если вы стали участником или виновником ДТП, вам следует знать, что  

·         с 1 апреля 2012 года вместо формы №748 будет выдаваться справка №154 (по номеру приказа) с приложением, касающимся пострадавших в ДТП. В общем-то, это главное отличие от содержания справки предыдущего образца. Основные изменения в оформлении:

• теперь вместо круглой печати подразделения ГИБДД будет достаточно углового штампа и подписи инспектора, оформившего ДТП.
•   теперь сотрудники полиции будут вписывать в справку только видимые повреждения, без упоминая о скрытых повреждениях.
• справку о ДТП полицейский обязан теперь выдать на месте происшествия.

Как видите, никаких особых изменений не произошло, но следует обратить внимание на последний пункт о справе, где будут фиксироваться только видимые повреждения транспортного средства.  Этот пункт волне может вызвать резонанс Ведь понятно, что подобное только на руку  страховщикам, которые постараются заплатить только за те элементы, которые указаны в справке №154, то есть, только за видимые. И подкопаться к страховой будет очень трудно. Ведь если в официальных документах с места аварии нет перечисления возможных повреждений, то и повреждений, вроде как, и нет. Уберечь автолюбителей, попавших в аварию, от подобной несправедливости смогут аварийные комиссары и независимая экспертиза. Именно аварийные комиссары должны составить максимально подробный перечень повреждений, сфотографировать и отправить эти данные в страховую компанию. А уже потом автомобиль отправится на дилерскую станцию или независимую экспертизу для полной проверки. 

Читать далее

Действия после совершения дтп

   Часто бывает так, что после совершения ДТП (дорожно-транспортного происшествия) дело может и не дойти до составления протокола (виновники происшествия могут договориться между собой). Однако, если ДТП достаточно серьезно, вы ни в чем не виноваты, а путь к разрешению вопросов сложен, вам нужно представлять себе некоторые тонкости. 

• Первое действие, которое должен совершить водитель, попавший в ДТП, это остановить транспортное средство, поставить знак аварийной остановки и не двигаться. Строго запрещается перемещать предметы, которые могут иметь отношение к аварии. Начинающие водители часто совершают грубые ошибки и начинают убирать с проезжей части обломки бампера, выпавшие вещи и так далее. Однако расположение этих вещей помогает сотрудникам ГИБДД восстановить полную картину произошедшего. Любая попытка убрать предметы могут трактоваться как попытка сокрытия обстоятельств случившегося, и может вести к наказанию;
• Окажите первую помощь пострадавшим. В экстренных случаях допускается отправить пострадавших в больницу на попутном транспорте, либо воспользоваться для этого собственной машиной, если она, разумеется, на ходу. Но в этом случае, снова можно говорить об оставлении водителем места ДТП до прибытия сотрудников;
• Если вы доставили потерпевшего в больницу на своем транспорте, покинув место происшествия, то вы должны в больнице сообщить свою фамилию, регистрационный знак транспортного средства (с предъявлением документа, удостоверяющего личность, или водительского удостоверения и регистрационного документа на транспортное средство), и вернуться к месту происшествия. После того как составлена схема места происшествия и написан протокол осмотра места происшествия, сотрудники полиции обязаны зачитать данный протокол вслух, ознакомить с ним вас и понятых. Если замечаний и предложений в ходе осмотра нет, то понятые и участники ДТП расписываются в схеме и протоколе осмотра места происшествия, если же имеются замечания или дополнения, то они вносятся в протокол и в схему, после чего все расписываются. В конце схемы или протокола осмотра места ДТП должностным лицом, его составившим, ставится подпись. Схемы и протоколы осмотра места происшествия исполняются на специальных бланках. После того как составлены вышеуказанные документы, столкнувшиеся транспортные средства убираются с места ДТП, т.е. проезжая часть дороги освобождается для возобновления движения транспортных средств.

Читать далее

Первые действия водителя после совершения ДТП

Первое действие, которое должен совершить водитель, попавший в ДТП, это остановить транспортное средство, поставить знак аварийной остановки и не двигаться. Запрещается перемещать предметы, которые могут иметь отношение к аварии. Начинающие водители часто совершают грубые ошибки и начинают убирать с проезжей части обломки бампера, выпавшие вещи и так далее. Однако расположение этих вещей помогает сотрудникам ГИБДД восстановить полную картину произошедшего. К примеру, если осколок бампера отлетел после удара на 5 метров — это одно, а если на 20 метров — это совсем другое (очевидно, что в последнем случае удар был более сильным, следовательно — как минимум один из участников аварии мог ехать с высокой скоростью). 

Попытки убрать предметы могут трактоваться как попытка сокрытия обстоятельств случившегося, и может вести к наказанию. 

Если в результате аварии есть пострадавшие — необходимо оказать им первую доврачебную помощь, а так же вызвать скорую медицинскую помощь. В экстренных случаях допускается отправить пострадавших в больницу на попутном транспорте, либо воспользоваться для этого собственной машиной, если она, разумеется, на ходу. Но в этом случае, снова можно говорить об оставлении водителем места ДТП до прибытия сотрудников. 

Если вы доставили потерпевшего в больницу на своем транспорте, покинув место происшествия, то вы должны в больнице сообщить свою фамилию, регистрационный знак транспортного средства (с предъявлением документа, удостоверяющего личность, или водительского удостоверения и регистрационного документа на транспортное средство) и возвратиться к месту происшествия. Такой порядок действий определен п. 2.5 Правил дорожного движения. 

Если из-за столкнувшихся автомобилей мешают движению других транспортных средств на данном участке проезжей части, то вполне допускается освободить дорогу, убрав пострадавшие в аварии автомобили на обочину. Однако следует самым подробным образом составить схему дорожно-транспортного происшествия, отразить в ней положение транспортных средств, являющихся участниками аварии, а также положение предметов, имеющих непосредственное отношение к случившемуся. После этого следует предпринять все возможные меры для организации объезда места происшествия. Предметы, имеющие отношение к аварии, необходимо сохранить.

Читать далее

Как уберечь себя от автоподставы

• если произошло столкновение, вам следует остановиться, включить «аварийные знаки» и самое главное не двигаться. Автоподставщики ждут того, чтобы вы покинули место ДТП, тем самым нарушили правила
• постарайтесь избежать возможности вызвать «подставного сотрудника ГИБДД». Для этого не звоните с их телефона, так как этим действием вы оставляете у мошенников ваши контактные данные.
• новые разработки в технике позволяют мошенникам блокировать ваш звонок. Если дозвониться не получается, то попросите телефон у проезжающих водителей, и, прежде чем сделать звонок, отойдите метров на 100 – прибор не сможет заблокировать вызов на расстоянии. 
• зафиксируйте на телефон удар, повреждение, положение автомобилей относительно друг другу, осторожно сфотографируйте участников ДТП, если возможно, зафиксировать на диктофон угрозы в ваш адрес.
• ни в коем случае не давайте документы (паспорт, водительское удостоверение) в чужие руки. Предоставляйте документы только сотрудникам ГИБДД, стоит убедиться, что это не «подставные лица». В случае сомнения, потребуйте от сотрудников их документы, запишите фамилию сотрудника, подразделение к которому они принадлежат, номер удостоверения и служебного жетона, а также номер их служебного автомобиля.
• если пострадавшие решили  не дожидаться приезда ГИБДД, то вам рекомендуется дождаться инспектора, описать приметы мошенников, сообщить номера машин.  После составления протокола постарайтесь уехать вместе с полицией, иначе «развод» может продолжиться.

Читать далее

Как узнать, что вас подставили?

         Для того, чтобы понять,  действительно ли вы виновны в аварии, или же это просто развод на  деньги, необходимо обратить внимание на следующие признаки:

- на потерпевшей машине должны отсутствовать номера, либо они измазаны грязью.

- вам предъявляют претензии и немедленно просят деньги (причем вас явно ограничивают по времени) и  при этом  прибегают  к запугиванию.

- вам предлагают все решить мирно и без привлечения государственных  органов

- чаще всего в аварии участвуют старые и недорогие машины, такие как Audi 80, 100,  Mitsubishi Galant,  Saab 9000, Volvo 7,8-й или 9-й серий. Иногда в список  может прокрасться Lincoln Towncar, Chrysler Cirrus или Honda CRX.  Машины создают  имидж дорогих, однако в ценовой категории они могут быть не дороже «шестерки».

Читать далее

Мертвая зона

Водителям с большим стажем отлично знакомо понятие «мертвая зона», а вот новички трассы не знают, что означает этот термин, хотя пренебрежение термином часто может стать причиной аварии на дороге. 

Мертвая (или слепая) зона - это обзор, недоступный взгляду водителя, даже при использовании штатных зеркал автомобиля. Далеко не редкость, что следующего справа или слева, попутный автомобиль, не виден. К «мертвой зоне» можно отнести зону перед находящимся спереди транспортом (под машину часто попадают перебегающие дорогу пешеходы), различного рода естественные и искусственные заграждения, так же здания, находящиеся перед перекрестками, загородная трасса с закрытыми поворотами и длительными подъемами 

Единственный способ избежать неприятностей – снизить скорость перед сложным участком. Типичная ситуация, когда водитель обгоняемого транспортного средства не видит автомобиль (а он находится в «мертвой зоне») и начинает перестроение, тем самым «подрезая» этот автомобиль. Не всегда водитель обгоняемого транспорта может грамотно среагировать на ситуацию и затормозить, или перестроиться. Неопытный водитель, попадая в подобную ситуацию, может спровоцировать другое ДТП в том момент, когда пытается уйти от столкновения. Яркий пример — попытка объехать внезапно появившийся спереди автомобиль по соседней или встречной полосе. Это первое инстинктивное желание, которое возникает у большинства автомобилистов в подобной ситуации — и совершенно напрасно. Если же вы столкнетесь со встречным автомобилем или с попутным транспортным средством, которое движется по соседней полосе — виновным в совершении ДТП признают именно вас, и никого не будет интересовать тот факт, что вы пытались избежать другого столкновения. Это еще полбеды, как правило, такие столкновения в 90% случаев заканчиваются смертельным исходом. Но как же быть со «слепой зоной»? Отказаться от перестроений на дороге невозможно. Есть важное правило: перед выполнением маневра, связанного с выездом из занимаемой полосы движения, просто поверните голову и посмотрите, что делается вокруг машины. Убедившись в том, что движению ничего не мешает, может выполнять маневр.

Читать далее